近日，北京京港地鐵有限公司的“4號線及大興線信號電源系統(tǒng)冗余改造和大興線信號系統(tǒng)UPS設(shè)備更新項目”投標結(jié)果揭曉，中標的系統(tǒng)總包方是中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司，電源系統(tǒng)供應(yīng)商為創(chuàng)電科技，這是近年繼燕房線、7號線、8號線、房山線北延段電源工程項目和10號線電源改造項目之后，創(chuàng)電科技在首都地鐵供電系統(tǒng)中承擔的重要電源系統(tǒng)工程項目。
本項目包括4號線8個集中站（公益西橋、菜市口、靈境胡同、新街口、國家圖書館、人民大學(xué)、中關(guān)村和安河橋北站）和2個非集中站（陶然亭、海淀黃莊站）以及中央設(shè)備機房進行雙UPS供電改造（含蓄電池）以及配套UPS設(shè)備的改造；大興線信號電源系統(tǒng)冗余改造和信號系統(tǒng)UPS設(shè)備更新項目包括4個集中站（新宮、高米店北、黃村西大街、天宮院）和1個非集中站（黃村火車站）。
北京京港地鐵有限公司（簡稱“京港地鐵”）成立于2006年，是由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司出資2%，北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建而成。目前，京港地鐵以PPP模式參與投資、建設(shè)并運營北京的地鐵4號線、14號線、16號線，并負責運營管理大興線，還將以租賃經(jīng)營模式運營17號線。線路總里程196.8公里，已開通運營里程約125公里，所轄車站78座。
本項目是創(chuàng)電科技電源系統(tǒng)產(chǎn)品首次應(yīng)用于京港地鐵，體現(xiàn)了用戶對創(chuàng)電產(chǎn)品的高度信任。自1998年承擔北京地鐵1號線電源系統(tǒng)改造項目以來（我國地鐵第一次選用國產(chǎn)電源品牌），創(chuàng)電科技堅持自主創(chuàng)新，多次承擔北京地鐵、天津地鐵、成都地鐵、香港地鐵和佛山地鐵等供電系統(tǒng)工程項目，在軌道交通高可靠供電技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗。在激烈的市場競爭中，創(chuàng)電科技將堅持自主創(chuàng)新，嚴抓產(chǎn)品工藝和質(zhì)量，努力成為一流的電源系統(tǒng)供應(yīng)商！
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